Существующие в практике сцепления гидравлических шлангов состоят из 2 соединительных половин. Этими соединительными половинами шланги или потоки соединяются и разделяются друг с другом без потери жидкости. Недостатком является то обстоятельство, что, начиная с определённых мощностей техники в шлангах остаётся остаточное давление, поэтому сцепка производится с трудом. Процесс винтовой соединительной сцепки длится примерно около 10 минут. Так как при гидравлических приводах всегда имеются, как минимум, два потока и, таким образом, два сцепления, для сцепки понадобится двойное время.

 

Смысл нашего изобретения заключается в том, чтобы построить такую конструкцию сцепки, которая за считанные секунды и с меньшими усилиями обеспечит надёжную сцепку.
Для этой цели одна половина сцепления укрепляется, например, на рукаве у экскаватора, а вторая половина, жёстко закреплённая на шланге, молниеносно подгоняется через направляющий вал к первой.

 

Для этого вторая половина укладывается в направляющую вилку, гарантируя тем самым прямолинейное направление. С помощью эксцентрикового диска одним поворотом рычага по часовой стрелке на 180º обе половинки входят друг в друга. Процесс сцепки закончен.