Технические характеристики

Самосвал на шасси RENAULT KERAX, 380 л.с., 6х4, кузов 16 куб.м.

Габаритные размеры

длина, мм                                                                      7600

ширина, мм                                                                   2550

высота, мм                                                                     3500

Полная масса, т                                                                 41

Максимально допустимая нагрузка (конструктивная), т

- на переднюю ось,                                                             9

- на заднюю тележку,                                                       32

Наибольшая скорость передвижения, км/ч                    70

ДВИГАТЕЛЬ    DXi11 

Дизельный двигатель, рядный, 6 цилиндров, с турбонаддувом INTERCOOLER, насос-форсунками 2-го поколения, 24 клапана, верхнее расположение распредвала, заднее расположение системы газораспределения. 

- Рабочий объем - 10,8 л  

- Емкость системы смазки двигателя - 36 л  

- Емкость системы охлаждения - 33,5 л (51 литр с гидравлическим замедлителем). 

Устройство для холодного запуска.

Уровень выхлопа по нормам ЕЭС ЕВРО-3. Оборудование для холодного климата "Grand froid"

СЦЕПЛЕНИЕ 

430 GD 900 (430 MFZ для Optidriver)

Однодисковое. Гидравлический привод с пневмоуправлением. 

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

ZF 16 S 1820 TO

16 синхронизированных передач вперед и 2 назад. Картер из алюминия.  

Дублирование пневмоуправления с помощью клапана предварительного выбора скорости на рычаге  управления. Схема переключения "Super H".

ЗАМЕДЛИТЕЛЬ 

Замедлитель на выхлопе (135 кВт при 2100 об/мин для DXi11, 193 кВт при 2300 об/мин для Dxi13), управляемый непрерывно регулируемым электровентилем (от 2 до 7,5 бар).

КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ 

Коробка отбора мощности S84 C.

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ 

Макс нагрузка на передн ось: 9,000 т.

ЗАДНИЙ МОСТ 

Тандем P 3395

Макс. нагрузка  32 т, двойная редукция посредством конической передачи и установкой редукторов в ступицах (2,26).

Главная пара 17 x 35 (передаточное отношение 2,05).

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 

Коробка с гидравлическим усилением, встроенная в редуктор с изменяемым передаточным отношением.

ШИНЫ И КОЛЕСА 

B.385/65R22,5 M748 +13R22,5 L355

Стальные диски.

СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ 

Рабочий тормоз:

Электропневматическая система торможения, с двумя независимыми потоками.

Барабанные тормоза.

Компрессор:

Сдвоенный цилиндр - 636 см3

КАБИНА 

Кабина Global, 2 двери (2м).

Подвеска кабины механическая в 4х-точках.

2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.

Широкоугольное зеркало заднего вида.

Зеркало для парковки.

Люк на крыше.

Оборудование для холодного климата "Grand froid"

Сиденье водителя с ремнями безопасности, регулируемое

Сиденье пассажира неподвижное с ремнем безопасности.

2 электростеклоподъемника.

Автономный отопитель воздух/воздух.

Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстровыдвигаемого устройства и передачей данных на панель приборов.

Кондиционер с ручным управлением, с возможностью работы с пыльным воздухом.

Круиз-контроль (регулятор скорости).

Регулируемая рулевая колонка.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 

Емкость аккумуляторов - 225 Ач.

Генератор 110 А.

ШАССИ 

Для использования на очень плохих дорогах.

Задняя поперечина усиленная для полной массы автопоезда 80 т.

Сцепное устройство со штырем ROCKINGER 400 G 150.

Задний противоударный брус.

2 противооткатных башмака.

ПОДВЕСКА 

Спереди:

Передние параболические рессоры, 2 листа усиленные (9 т), не требуют обслуживания.

Передний стабилизатор.

Сзади:

Задние полуэллиптические рессоры.

Для использования на очень плохих дорогах: макс нагрузка 32 т.

ТОПЛИВНЫЙ БАК 

Объем: 415 литров (или 348 кг дизтоплива)

Подогрев топлива (теплообменник).

КУЗОВ САМОСВАЛЬНЫЙ

Объем кузова, м3                                                              16

Длина кузова внутри, мм.                                            4850

Высота кузова внутри, мм.                                           1500

Ширина кузова внутри, мм.                                         2310

Угол подъема кузова, грд.                                                49°

Пол кузова  выполнен из стального листа толщиной 8 мм, передняя стенка, боковины кузова и задний борт  выполнены из стального листа толщиной 5 мм, гидрооборудование кузова производства фирмы HYVA International.В конструкции кузова  предусмотрен предохранительный упор для обслуживания и ремонта автомобиля с поднятым кузовом.   Самосвальная платформа с открывающимся задним бортом, с возможностью обогрева углов и ребер жесткости пола, с совком-удлиннителем в задней части кузова и синтетическим тентом, предотвращающим произвольное несанкционированное выпадение груза из кузова при движении автомобиля.

Подъемник запасного колеса комплектуется стандартной лебедкой грузоподъемностью 350 кг.

Место маркировки номера VIN находится в передней части правого лонжерона надрамника кузова.